Tin tức Vietjet vỡ nợ bắt đầu từ sau đại dịch Covid-19, đỉnh điểm nhất là vào cuối năm 2022. Với hoạt động kinh doanh dưới mức giá vốn và các chi phí bán hàng, cũng như tình hình tài chính gia tăng, Vietjet Air đã ghi nhận một kết quả kinh doanh tiêu cực khi báo lỗ kỷ lục. Theo báo cáo chi tiết, lỗ sau thuế của hãng hàng không này trong quý cuối năm đó là một con số ấn tượng, tăng cao và đáng chú ý.
Tin Vietjet vỡ nợ bắt đầu từ đâu?
CTCP Hàng không Vietjet vừa qua đã công bố kết quả kinh doanh quý 4/2022, đánh dấu một kỳ quý khó khăn khi họ ghi nhận khoản lỗ sau thuế lên tới 2.358,8 tỉ đồng. Tăng đáng kể lên 25,2 lần so với cùng kỳ năm trước. Đây là một thách thức đối với doanh nghiệp trong bối cảnh chiến lược kinh doanh dưới giá vốn và chi phí tăng cao.
Lũy kế cả năm 2022, Vietjet Air đã chứng kiến một lỗ sau thuế lớn, với con số lên tới hơn 2.170 tỉ đồng. Đánh dấu năm đầu tiên kể từ khi cổ phiếu của hãng được niêm yết trên sàn chứng khoán.
Vậy Vietjet vỡ nợ là có thật không? Như đã nói ở trên, tính đến cuối năm 2022, Vietjet Air đã chứng kiến một khoảng lỗ sau thuế lớn, với số liệu lên tới hơn 2.170 tỉ đồng trong báo cáo tự lập. Điều này đặt ra nhiều thách thức và nhấn mạnh sự cần thiết của việc điều chỉnh chiến lược kinh doanh và quản lý tài chính để đối mặt với những biến động thị trường khó lường.
Tuy nhiên, mức lỗ này chỉ gây khó khăn cho Vietjet chứ không thể khiến Vietjet bị vỡ nợ như một số tin đồn ở thời điểm đó. Bởi vì tổng tài sản và lượng tiền (hoặc tương đương tiền) của Vietjet lúc đó vẫn ở mức ổn định. Mức lỗ này đặt ra thách thức quản lý tài chính và yêu cầu doanh nghiệp phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh để đối mặt với biến động thị trường khó lường.
Vietjet thoát lỗ nhờ hoạt động tài chính
Theo báo cáo tài chính hợp nhất trong năm 2022, tổng doanh thu của Vietjet cùng công ty con tăng gấp 3 lần so với năm 2021, đạt mức 39.342,3 tỉ đồng. Tuy nhiên, do giá vốn lên đến 41.509,24 tỉ đồng, hãng bay vẫn lỗ gộp 2.166,9 tỉ đồng. Sau khi khấu trừ thuế phí, Vietjet báo lỗ 2.171,3 tỉ đồng, thấp hơn nhiều so với lãi 121,9 tỉ đồng của cùng kỳ năm trước, đây cũng là nguyên do bắt nguồn cho tin đồn Vietjet vỡ nợ.
Tính đến hết ngày 31/12/2022, tổng tài sản của VJC đạt ngưỡng 67.146,8 tỉ đồng, tăng 30% so với thời điểm đầu năm. Phần lớn tài sản chiếm bởi 26.929 tỉ đồng các khoản phải thu ngắn hạn, trong đó có 14.253,4 tỉ đồng từ việc phải thu ngắn hạn của khách hàng và 9.952,3 tỉ đồng phải thu ngắn hạn khác.
Hạng mục lớn thứ 2 trong cơ cấu tài sản của VJC là 22.121 tỉ đồng các khoản phải thu dài hạn, bao gồm trả trước cho người bán dài hạn, phải thu về cho vay dài hạn và phải thu dài hạn khác.
Tin tức Vietjet vỡ nợ với tổng nợ của Vietjet tăng 52% so với đầu năm, đạt 52.905,3 tỉ đồng. Nợ ngắn hạn gần gấp đôi, đạt 30.822,5 tỉ đồng, trong khi nợ dài hạn chỉ tăng 14,55%, đạt 22.082,88 tỉ đồng.
Các khoản tăng mạnh nhất trong cơ cấu nợ của Vietjet bao gồm phải trả người bán ngắn hạn, người mua trả tiền trước ngắn hạn, chi phí phải trả ngắn hạn, và doanh thu chưa thực hiện ngắn hạn. Trong khi đó, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn giảm nhẹ xuống còn 7.173,5 tỉ đồng.
Như vậy, tình hình kinh doanh trong năm 2022 của Vietjet không mấy khả quan. Thế nhưng nhờ hoạt động tài chính đã giúp hãng hàng không này giảm lỗ về mức thấp nhất và tránh được nguy cơ Vietjet vỡ nợ.
Đến nay Vietjet kinh doanh ổn định và có lãi
Theo báo cáo kết quả kinh doanh quý I-2023, Vietjet đã đạt doanh thu vận chuyển hàng không lên đến 12.880 tỉ đồng, với lợi nhuận sau thuế tăng đáng kể lần lượt là 286% và 320% so với cùng kỳ năm 2022, đạt 168 tỉ đồng. Doanh thu hoạt động phụ trợ đóng góp hơn 33% tổng doanh thu, đạt 4.312 tỉ đồng.
Như vậy, hãng hàng không này đã thoát khỏi tin Vietjet vỡ nợ trước đó và bắt đầu kinh doanh có lãi. Kết quả kinh doanh hợp nhất của Vietjet trong quý I-2023 ghi nhận doanh thu và lợi nhuận sau thuế là 12.898 tỉ đồng và 173 tỉ đồng.
Trong ba tháng đầu năm, Vietjet đã thực hiện an toàn 31,300 chuyến bay, vận chuyển gần 5.4 triệu hành khách, tăng 57% và 75% so với quý I-2022. Hệ số sử dụng ghế bình quân đạt 85%, độ tin cậy kỹ thuật là 99.59%.
Về vận tải hàng hóa, Vietjet đã vận chuyển hơn 14.800 tấn, tăng 20% so với cùng kỳ 2022. Vận tải hành khách quốc tế tiếp tục là điểm sáng, đóng góp gần 45% tổng doanh thu vận tải hành khách và chiếm 30% về số lượng chuyến bay và lượt khách. Vietjet chính thức thoát khỏi thời gian bị nghi ngờ Vietjet vỡ nợ với kết quả kinh doanh lỗ trong năm 2022.
Tính đến ngày 31-3-2023, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 69.2 nghìn tỉ đồng, chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu một lần và chỉ số thanh khoản 1.3 lần nằm ở mức an toàn trong ngành hàng không. Trong quý I-2023, Vietjet đã đóng góp tổng cộng 1.053 tỉ đồng trong thuế, phí trực tiếp và gián tiếp.
Đến hiện tại, Vietjet vẫn tiếp tục kinh doanh ổn định với doanh thu gia tăng ấn tượng. Vietjet liên tục mở các đường bay mới và gia tăng số lượng máy bay để phục vụ cho nhu cầu di chuyển và vận chuyển hàng hóa của khách hàng.
Như vậy, qua những thông tin mà Dulichnghimat chia sẻ trên đây, hẳn bạn đã biết được Vietjet vỡ nợ có thật không và tin đồn này không phải là không có căn cứ. Trong thời gian này, Vietjet đã khôi phục và nâng cao chất lượng, vì vậy nếu bạn đang có ý định đồng hành cùng các chuyến bay Vietjet thì hãy yên tâm đặt vé nhé!
