Tin tức Vietjet bị kiện trong thời gian gần đây phần nào đã ảnh hưởng đến tên tuổi của hãng hàng không này. Cụ thể Vietjet đang đối mặt với một vụ kiện tại Tòa Thượng thẩm Anh, liên quan đến một khoản nợ lên đến 155 triệu bảng Anh. Trong khi đó, số tiền lãi phải trả hàng ngày được ước tính ít nhất là 31 ngàn bảng Anh.
Thực hư chuyện Vietjet bị kiện ở Anh và Singapore
Báo Telegraph đã đã đưa tin rằng: “Hãng hàng không bikini” (tên gọi mà tờ báo này đặt cho Vietjet), người đã cam kết đóng góp số tiền lớn nhất từ trước đến nay cho một trường đại học Oxford. Hiện tại, hãng đang là tâm điểm của một vụ kiện pháp lý lớn, được đưa ra Tòa án Tối cao với giá trị lên đến 155 triệu bảng Anh. Cụ thể:
Tin Vietjet bị kiện ở Anh
Báo Anh đã thông tin về tình hình pháp lý của Vietjet, đang phải đối mặt với một vụ kiện có giá trị lên đến 155 triệu bảng tại Tòa Thượng thẩm Anh. Vụ kiện này xuất phát từ một khoản nợ 155 triệu bảng Anh do hãng hàng không thuê 4 chiếc máy bay trước đó, bao gồm cả tiền lãi ước tính mỗi ngày ít nhất là 31 ngàn bảng.
Vụ án đang diễn ra tại Tòa Thượng thẩm Anh, với FW Aviation (Holdings) 1 Limited là bên kiện, kiện Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet. Vietjetair đang triển khai chiến lược bảo vệ lợi ích kinh doanh hợp pháp của mình trong quá trình xử lý vụ kiện này.
Các chiếc máy bay liên quan, bao gồm chiếc A321-200N, A321-200NX, và hai chiếc A321-200, đã được Vietjet chuyển giao cho FitzWalter vào cuối năm trước. Tuy nhiên, do có một lệnh cấm của Tòa án Nhân dân Hà Nội, chúng vẫn đang ở lại tại Việt Nam.
FW Aviation (Holdings) 1 Limited, một công ty thuê phương tiện của FitzWalter Capital Ltd, đã đưa ra cáo buộc khi FitzWalter tiếp quản một chiếc máy bay từ một bên cho thuê khác. Mà Vietjet đã đàm phán với họ để giảm thanh toán tiền thuê do tình hình khó khăn trong ngành hàng không Việt Nam. Tuy nhiên, FitzWalter cho biết Vietjet Air đã chậm trả tiền và vi phạm hợp đồng, dẫn đến việc Vietjet bị kiện với số tiền 155 triệu USD và lãi suất yêu cầu là 31,000 USD mỗi ngày.
Vụ kiện tiếp diễn tại Singapore
Vietjet và người sáng lập là Nguyễn Thị Phương Thảo đang đối mặt với một vụ kiện ở Singapore, với cáo buộc “ủ mưu” ngăn chặn việc trả lại bốn máy bay thuê trị giá khoảng 200 triệu USD. FW Aviation Holdings 1, chủ sở hữu các máy bay, sau khi kiện Vietjet Air tại Anh chưa có kết quả, lại tiếp tục đệ đơn kiện tại Singapore.
Ban đầu Vietjet bị kiện ở Anh vì không thanh toán tiền thuê, Vietjet đã ký thỏa thuận với FW Aviation để hủy đăng ký và chuyển trả bốn máy bay. Tuy nhiên, một vụ kiện tại Việt Nam đã ngăn cản việc thu hồi này, và Vietjet hiện là bị đơn trong vụ kiện ở Singapore. Một số cổ đông của Vietjet đã kiện Cục Hàng không Việt Nam, nhận được phán quyết rằng chỉ hội đồng quản trị mới có thẩm quyền yêu cầu hủy đăng ký.
Bốn máy bay này dự kiến sử dụng trong 12 năm, tạo ra doanh thu hàng năm từ 27 đến 29 triệu USD và lợi nhuận từ 2 đến 3 triệu USD mỗi chiếc. Vietjet sẽ mua lại máy bay vào năm thứ 8 hoặc 10 của thời hạn thuê. Thông tin cho biết đã có thanh toán 45,4 triệu USD vào thời điểm khó khăn do đại dịch, và các khoản thanh toán này sẽ mất nếu không hoàn thành hợp đồng thuê.
Vụ kiện đang diễn ra ở nhiều quốc gia, bao gồm Vietjet Air bị kiện tại Anh và Singapore, với FW Aviation cáo buộc rằng Thảo là người kiểm soát các công ty liên quan.
Động thái từ phía Vietjet sau vụ kiện
Sau khi Vietjet bị kiện, hãng hàng không đã thừa nhận chậm trễ thanh toán một số khoản tiền thuê mặc dù đã giải trình rằng đây là do tác động của đại dịch Covid-19 và biện pháp phong tỏa tại Việt Nam trong nửa cuối năm 2021. Tuy nhiên, hãng không đồng tình với quyết định của bên cho thuê ban đầu chuyển máy bay cho FW Aviation để mượn. Vietjet cũng phản đối việc vô hiệu hóa hợp đồng thuê dài hạn hiện tại của mình.
Trong khi đó, một tình hình pháp lý đang diễn ra tại Việt Nam, nơi mà tòa án đã quyết định giữ máy bay trong nước. Một cổ đông của Vietjet Air đã đệ đơn xin bỏ lệnh cấm lên Tòa án Hà Nội, nhưng hiện vẫn chưa được chấp thuận sau nhiều năm.
Trong bối cảnh đại dịch Covid-19, những tranh chấp liên quan đến việc thuê máy bay giữa các hãng hàng không và công ty cho thuê máy bay ngày càng gia tăng, mặc dù Vietjet Air chỉ là một trong số nhiều đơn vị bị kiện. Hãng đã giải trình chi tiết về lý do chậm trễ thanh toán và dẫn đến việc Vietjet Air bị kiện tại Anh, không thừa nhận vi phạm hợp đồng thuê và bác bỏ mọi cáo buộc về nghĩa vụ nợ theo đơn kiện.
Vietjet bị ảnh hưởng như thế nào sau vụ kiện?
Sau khi Vietjet bị kiện, chắc chắn Vietjet phải đối mặt ảnh hưởng dù ít hay nhiều, không chỉ là về mặt tài chính mà còn về uy tín và quản lý doanh nghiệp.
Nếu Vietjet không giải quyết được vụ kiện một cách thuận lợi, họ có thể phải chi trả các khoản nợ, bao gồm cả số tiền chưa thanh toán và lãi suất tích lũy. Điều này có thể gây áp lực lớn lên tài chính của công ty. Bên cạnh đó, mối quan hệ với bên cho thuê và các đối tác quan trọng khác có thể bị ảnh hưởng, tác động đến khả năng hợp tác trong tương lai.
Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, sự việc Vietjet bị kiện ở Anh vẫn chưa đến hồi kết và chưa có quyết định cuối cùng. Nhưng có thể thấy chất lượng và hiệu quả kinh doanh của Vietjet không chịu ảnh hưởng nhiều từ sự cố này. Hãng thường xuyên nâng cấp chất lượng dịch vụ, tung ra nhiều ưu đãi và cung cấp tiện nghi cho khách hàng. Đó là lý do Vietjet giữ chân được khách hàng trong suốt thời gian qua.
Trên đây là toàn bộ tin tức Dulichnghimat tổng hợp về việc Vietjet bị kiện tại Anh và Singapore với lý do bùng tiền thuê 4 máy bay do hoạt động khai thác bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Đến hiện tại vụ kiện vẫn chưa khép lại nhưng chất lượng dịch vụ của Vietjet không vì thế mà giảm sút. Do đó, nếu bạn có ý định đồng hành cùng Vietjet trong các chuyến đi sắp tới thì có thể yên tâm đặt vé nhé!
