Các thông tin đồn đoán về việc Vietjet phá sản đã lan truyền rộng rãi, tạo ra sự hoang mang và nghi ngờ của hành khách đang sử dụng dịch vụ của hãng hàng không này. Tin đồn này không chỉ xuất hiện mà còn kéo dài khi không có sự xác thực chính xác, khiến nhiều người cảm thấy bối rối và do dự về quyết định có nên chọn Vietjet Air làm phương tiện di chuyển hay không.
Tin đồn Vietjet phá sản bắt đầu từ đâu?
Để có cái nhìn rõ ràng hơn về vấn đề, chúng ta cần tìm hiểu sâu hơn về nguồn gốc của thông tin đồn đoán này và xác thực thông tin từ các nguồn tin cậy. Việc làm này sẽ giúp khách hàng đưa ra quyết định đúng đắn về việc tiếp tục sử dụng dịch vụ của Vietjet Air hay tìm kiếm các lựa chọn khác.
Tác động tiêu cực liên tiếp từ đại dịch
Những năm đại dịch 2020 và 2021 đã để lại dấu ấn của mình, đặt ra thách thức to lớn đối với nền kinh tế toàn cầu. Trong sự khủng hoảng này, ngành hàng không trải qua những thách thức lớn và Vietjet Air cũng không phải ngoại lệ, hãng hàng không này phải đối mặt với những khó khăn không nhỏ và bị đồn với tin Vietjet phá sản.
Không phủ nhận Vietjet đã phải gồng mình trải qua thời kỳ khó khăn, nhưng dữ liệu từ báo cáo tài chính quý III năm 2021 của Vietjet cho thấy sự mạnh mẽ về tài chính với tổng tài sản lên đến 50.949 tỷ đồng. Chỉ số nợ vay so với vốn chủ sở hữu ở mức 0,8, và chỉ số thanh khoản là 1,06, tất cả đều là dấu hiệu cho thấy sức khỏe tài chính và khả năng thanh toán cao của công ty. Hoàn toàn xóa tan nghi ngờ Vietjet phá sản trong giai đoạn này.
Báo cáo tài chính cuối năm 2021 của Vietjet tiếp tục chứng minh độ ổn định của họ với lãi sau thuế đạt 100 tỷ đồng, mặc dù doanh thu bị tác động bởi tình hình dịch bệnh. Ngoài ra, Vietjet tiếp tục đóng góp tích cực trong việc hỗ trợ phòng, chống dịch và vận chuyển hàng hóa quan trọng. Tất cả những thông tin này cùng nhau làm rõ rằng Vietjet Air không chỉ giữ vững kinh doanh mà còn có khả năng vượt qua khó khăn, phủ nhận mọi lo lắng về khả năng phá sản sau đại dịch.
Báo lỗ từ tỷ phú Phương Thảo năm 2022
Đỉnh điểm của tin đồn Vietjet phá sản chính là báo cáo lỗ của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo – chủ tịch Vietjet vào cuối năm 2022. Đây là năm đầy khó khăn và thách thức đối với hãng hàng không Vietjet.
Việc báo cáo lỗ này khiến dư luận càng nổi lên những lo ngại về khả năng phá sản của Vietjet với nhiều tin tức Vietjet vỡ nợ được lan truyền. Thông tin chi tiết từ báo cáo kết quả kinh doanh quý IV/2022 và cả năm 2022 của Vietjet cho thấy doanh thu đã tăng mạnh từ 2.789 tỷ đồng lên con số ấn tượng 11.807 tỷ đồng trong quý IV. Trong cả năm 2022, doanh thu đạt 39.342 tỷ đồng, gấp hơn ba lần nhờ vào sự phục hồi của vận chuyển nội địa.
Tuy nhiên, vấn đề lỗ gộp gần 2.167 tỷ đồng xuất phát từ chi phí vốn cao. Thêm vào đó, chi phí tài chính tăng thêm 1.920 tỷ đồng, khiến cho công ty phải ghi nhận lỗ sau thuế lên đến 2.171 tỷ đồng, so với lãi 122 tỷ đồng đạt được trong năm 2021. Những con số này không chỉ là nguồn cơn của tin đồn Vietjet phá sản mà còn đặt ra những thách thức mới và gợi mở nhiều câu hỏi về chiến lược, khả năng quản lý tài chính của Vietjet Air trong thời kỳ khó khăn đó.
Lý do gì khiến Vietjet đứng trên bờ vực phá sản?
Thị trường hàng không đang đối mặt với những thách thức lớn sau đại dịch Covid-19, và Vietjet Air không nằm ngoại lệ.
Thứ nhất, thị trường quốc tế chưa phục hồi
Mặc dù thị trường nội địa đang có những dấu hiệu hồi phục, thị trường quốc tế vẫn chưa phục hồi đầy đủ, đặc biệt là trong các thị trường du lịch quan trọng như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan.
Thứ 2, áp lực giá nhiên liệu tăng mạnh
Những ảnh hưởng của đại dịch và mối quan hệ quốc tế đã tạo ra một bức tranh khó khăn cho Vietjet Air. Việc giữ vững nguồn vốn để phát triển và duy trì hoạt động trở thành một thách thức lớn, đặc biệt là khi giá nhiên liệu tăng mạnh và áp lực chi phí ngày càng lớn.
Thứ 3, nguồn vốn và tài chính cạn kiệt
Cùng với đó, tin đồn về việc Vietjet cắt giảm nhân sự và nợ lương khiến dư luận nghi ngờ về khả năng Vietjet phá sản trong tương lai gần. Các thông tin này nảy sinh từ những biến động trong đội ngũ nhân sự, và sự lo lắng ngày càng tăng về khả năng tài chính của Vietjet, đặc biệt là sau khi tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo công bố lỗ lần đầu của công ty.
Với sự gia tăng của giá nhiên liệu và những thách thức về tài chính, Vietjet Air đang đối mặt với một giai đoạn khó khăn, đòi hỏi sự linh hoạt và chiến lược quản lý chặt chẽ để vượt qua những khó khăn hiện tại.
Tổng kết: Tin đồn Vietjet phá sản có thật không?
Với sự hồi phục đáng kể trong hoạt động bay kể từ đầu năm 2023, Vietjet đã mạnh mẽ bác bỏ các tin đồn về khả năng phá sản. Thông qua những nỗ lực chặt chẽ về quản lý và vận hành, hãng hàng không giá rẻ đã vượt qua giai đoạn khó khăn, chứng minh khả năng tái cơ cấu và quay trở lại với hoạt động ổn định.
Trong quý 3 năm 2023, Vietjet Air ghi nhận doanh thu hợp nhất là 14.235 tỉ đồng, đánh dấu một sự tăng trưởng đáng kể với tỷ lệ 23% so với cùng kỳ trước đó. Lợi nhuận sau thuế riêng lẻ đạt 579 tỉ đồng, trong khi lợi nhuận hợp nhất là 55 tỉ đồng. Các con số này tăng mạnh, lần lượt là 175% và 30% so với quý 3 năm 2022, thể hiện sự phục hồi mạnh mẽ và khả năng của Vietjet trong việc đối mặt và vượt qua thách thức.
Như vậy, có thể thấy Vietjet đã hoàn toàn vượt qua giai đoạn khó khăn, bác bỏ tin đồn Vietjet phá sản do ảnh hưởng từ dịch Covid-19 và bắt đầu khôi phục mạnh mẽ với kết quả kinh doanh ấn tượng. Du Lịch Nghỉ Mát hy vọng rằng những thông tin này đã cung cấp cái nhìn tổng quan nhất về vấn đề này và yên tâm đồng hành khi lựa chọn các hành trình của Vietjet Air.
